Утилизационный сбор на пикап зависит от того, как автомобиль оформлен в документах: как легковой (категория M1) или как грузовой (категория N1). От этого меняется вся методика расчёта. Для легкового авто смотрят на объём двигателя, а с недавних изменений — ещё и на мощность и возраст машины.
Мы в ВИГ ввозим автомобили под заказ из Европы, ОАЭ, Кореи и Японии и считаем сбор до подписания договора. Ниже разберём, как определяется ставка, и на что смотреть, чтобы не ошибиться с итоговой суммой.
Пикап: легковой или грузовой для утильсбора
Утильсбор привязан не к названию «пикап», а к категории транспортного средства. Её определяют по конструкции: наличие грузовой платформы, число мест, разрешённая масса, исполнение кузова. Эти данные попадают в СБКТС (свидетельство о безопасности конструкции) и затем в ЭПТС.
Часть пикапов оформляется как грузовые (N1), часть — как легковые (M1). Один и тот же внешне похожий автомобиль может получить разную категорию в зависимости от модификации и от того, что указано в документах производителя. Поэтому заранее называть «пикап = грузовой» нельзя.
Сумма сбора определяется категорией в документах, а не внешним видом кузова. Прежде чем выкупать пикап, уточните у менеджера, как именно он будет оформлен, и закладывайте сбор в бюджет сразу.
Что влияет на ставку: объём, мощность, возраст
Для легковых автомобилей сбор складывается из базовой ставки и коэффициента. Коэффициент зависит от объёма двигателя. Возраст делит машины на две группы: до трёх лет и старше трёх лет, и для старших авто коэффициенты заметно выше.
Мощность двигателя в лошадиных силах стала отдельным критерием: от неё зависит, сможете ли вы применить льготные условия при ввозе для личного пользования. Подробнее про порог мощности — на странице про утильсбор на авто до 160 л.с.
Для электромобилей и гибридов действует своя логика: считается мощность, а не объём. Это разобрано в статье про утильсбор на электромобили.
Легковые автомобили: базовые ставки и коэффициенты
Принцип такой: сумма сбора равна базовой ставке, умноженной на коэффициент. Базовая ставка и таблица коэффициентов закреплены постановлением правительства и меняются: с 2026 года действуют новые значения, а дальнейшая индексация возможна. Поэтому точные суммы мы здесь не приводим: они устаревают быстрее, чем статья.
Общий ориентир — чем больше объём и мощность, тем выше коэффициент, и чем старше автомобиль, тем он дороже. Автомобили с небольшим двигателем, ввозимые частным лицом для себя, традиционно попадают под льготный режим. Общую картину по теме смотрите в разделе про утильсбор на автомобили.
Кто платит: сбор вносит тот, кто ввозит автомобиль и оформляет ЭПТС. Для юрлица и ИП он считается как коммерческий, для частного лица — как личный при соблюдении условий. Подробности по физлицам — на странице про утильсбор для физических лиц.
Таблица параметров: тип, объём двигателя, возраст
Короткая шпаргалка: какой параметр на что влияет. Конкретные ставки в таблице не указаны намеренно: они меняются, актуальный расчёт даёт калькулятор.
| Параметр | Как влияет на сбор | Где посмотреть |
|---|---|---|
| Категория: легковой M1 или грузовой N1 | Определяет саму методику расчёта | СБКТС, ЭПТС |
| Объём двигателя | Чем больше, тем выше коэффициент | Документы производителя |
| Мощность, л.с. | Влияет на право на льготные условия | Техданные автомобиля |
| Возраст до 3 лет или старше | Для старших авто коэффициент выше | Дата выпуска |
| Кто ввозит: физлицо или организация | Личные и коммерческие ставки разные | Договор, цель ввоза |
| Тип двигателя: ДВС, электро, гибрид | Для электро и гибридов своя логика | Техданные автомобиля |
Типичные ошибки в расчёте
Считают по названию «пикап»
Берут ставки для грузовых, а автомобиль оформляется как легковой. Итог отличается, иногда существенно.
Берут устаревшие ставки
Цифры из старой статьи или объявления. Правила и коэффициенты менялись, ориентируйтесь на актуальный расчёт.
Путают объём и мощность
Для обычных двигателей важен объём, для электро и гибридов — мощность, и порог для льгот тоже привязан к мощности.
Не учитывают возраст
Разница между группами «до трёх лет» и «старше» может изменить сбор в разы.
Отдельно стоит помнить про доначисления: если в документах указан не тот объём или не та категория, сбор могут пересчитать позже. Поэтому мы сверяем данные автомобиля до выкупа.
Как узнать сумму до покупки в калькуляторе ВИГ
Утильсбор — один из элементов цены «под ключ». Рядом с ним идут пошлина, НДС, доставка и оформление. Посчитать всё вместе можно в бесплатном калькуляторе на сайте: укажите страну, возраст, объём и мощность двигателя и цену автомобиля. Для Кореи есть отдельный калькулятор авто из Кореи.
Если вы выбираете рабочий пикап, например модели Toyota, посмотрите страницу про Toyota Hilux. А про порядок оплаты и сроки — страницу про оплату утильсбора.
- Определите модель и модификациюназовите менеджеру точное название, год и двигатель пикапа.
- Уточните категориюмы проверим, как автомобиль будет оформлен: M1 или N1.
- Укажите объём и мощностьэти данные берём из документов продавца.
- Выберите цель ввозадля себя или на организацию, от этого зависит режим ставки.
- Получите расчётв калькуляторе и у менеджера, затем зафиксируйте условия в договоре.
Для пикапа сначала выясняйте категорию, затем смотрите на объём, мощность и возраст. Не опирайтесь на чужие цифры: ставки меняются, считайте по актуальному калькулятору и просите расчёт до выкупа.
Узнайте утильсбор на ваш автомобиль
Оставьте заявку на сайте или позвоните: +7 986 951 43 51, почта ooo.vig@bk.ru, мессенджер MAX. Посчитаем сбор и всю стоимость «под ключ» до подписания договора.
Рассчитать стоимость