Утильсбор при ввозе авто: сколько платить и как не переплатить

Утилизационный сбор — обязательный платёж при растаможке легкового автомобиля. Его вносят до того, как таможня оформит ввоз и выдаст документы, по которым авто ставят на учёт. Сумма зависит от возраста машины, объёма и мощности двигателя и от того, кто и для чего ввозит автомобиль.

Ниже разберём, как устроен расчёт и где проходит граница между льготной и повышенной ставкой. Покажем и то, что кроме утильсбора входит в растаможку. Точные ставки меняются, поэтому мы даём принцип расчёта. Актуальную цифру под конкретный автомобиль считает калькулятор на сайте и менеджер.

Что такое утилизационный сбор и кто его платит

Это платёж за будущую утилизацию автомобиля. Его вносят при ввозе в страну, а не при покупке за рубежом и не при регистрации в ГИБДД. Платит импортёр, то есть тот, на кого оформляется ввоз: юрлицо, ИП или частное лицо.

Без подтверждения оплаты таможня не завершит оформление. Значит, не будет и электронного паспорта, а без него авто не поставят на учёт. О самом документе читайте в материале «ПТС и ЭПТС: чем отличаются».

Мы включаем утильсбор в общий расчёт «под ключ». Он не появляется отдельной строкой после покупки, как неприятный сюрприз.

Как считается утильсбор: возраст, объём и мощность двигателя

Сбор считается по формуле: базовая ставка, умноженная на коэффициент. Базовая ставка — фиксированная сумма, установленная правительством. Коэффициент берётся из таблицы и зависит от трёх параметров.

Для электромобилей и гибридов расчёт опирается на мощность. Об этом отдельный материал: утильсбор на электромобили и гибриды.

Льготная и повышенная ставка: где проходит граница

Льготная ставка применяется, когда автомобиль ввозят для личного пользования и он укладывается в установленные пределы по объёму и мощности двигателя. Выходите за пределы — коэффициент становится повышенным, и сумма вырастает в разы.

Границы и коэффициенты пересматривались и могут измениться снова. Поэтому мы не называем цифру как постоянную: перед выкупом сверяем параметры конкретной машины по документам. Разницу в сумме покажет калькулятор утильсбора. Подробнее о том, кому положена льгота, — в разборе льготного утильсбора.

Утильсбор для юрлиц и физлиц: в чём разница

Для частного лица льготная ставка возможна, если авто нужно для личных целей. Юрлицам и ИП, а также тем, кто ввозит машину на продажу, применяется ставка без льготы. Для бизнеса это важно закладывать в бюджет заранее.

Компаниям легче учесть сумму, если автомобиль приобретается с полным НДС 22 % к вычету. Мы готовим пакет документов: договор поставки, инвойс, ГТД, счёт-фактуру, СБКТС и ЭПТС. Расчёт безналичный.

Другие платежи при растаможке: пошлина, акциз, НДС

Утильсбор — лишь часть таможенных платежей. Кроме него в расчёт входят:

• ввозная таможенная пошлина — зависит от возраста, объёма двигателя и стоимости автомобиля;
• акциз — применяется к мощным моторам, считается от мощности;
• НДС — начисляется на стоимость с учётом пошлины и акциза;
• таможенные сборы за оформление.

Сверху идут доставка, оформление СБКТС и ЭПТС и комиссия ВИГ. Как это складывается по странам, смотрите в материалах «Привезти авто из Кореи» и «Авто из Кореи или Японии».

Таблица параметров: что влияет на итоговую сумму

Чтобы не переплатить, действуйте по порядку:

1. Определите параметрыГод выпуска, объём и мощность двигателя, тип топлива.
2. Решите, на кого ввозитьЧастное лицо, ИП или компания: от этого зависит ставка.
3. Посчитайте под ключВведите данные в калькулятор: он покажет пошлину, утильсбор, акциз, НДС, доставку и оформление.
4. Сравните вариантыИногда машина чуть моложе или с другим мотором выходит заметно дешевле.
5. Зафиксируйте условияКурс валюты и условия прописываются в договоре поставки, срок 25–90 дней.
6. Получите готовое автоМы оформляем СБКТС и ЭПТС, после чего авто готово к регистрации.