Авто из Кореи или Японии: что выгоднее выбрать под ваши задачи

Корея и Япония — два соседних рынка с разной логикой. Из Кореи чаще везут свежие Hyundai, Kia и Genesis с левым рулём и богатыми комплектациями. Из Японии — надёжные Toyota, Lexus, Honda и Mazda с аукционными листами и, как правило, правым рулём. Ниже сравниваем рынки по критериям, которые влияют на ваш выбор и итоговую цену.

Мы в ООО «ВИГ» возим автомобили из обеих стран под заказ: подбираем, проверяем у продавца, выкупаем, доставляем своими автовозами, растаможиваем и оформляем СБКТС и ЭПТС. Поэтому сравнение ниже — с практической стороны, а не по рекламным обещаниям.

Корея и Япония: главные отличия рынков

Корейский рынок — это в первую очередь внутренний рынок своих марок. Hyundai, Kia и Genesis продаются там в полных комплектациях, часто с дизелем и вариантами, которых нет у российских дилеров. Автомобили обычно моложе, а руль стоит слева, как у нас.

Японский рынок шире по маркам и возрасту машин. Здесь есть и свежие модели, и проверенные авто с пробегом, и классика. Главный инструмент — аукционы: каждый лот имеет аукционный лист с оценкой кузова и салона, по которому видно реальное состояние машины. Подробнее о таком формате — в нашем материале про авто с японского аукциона.

Если коротко: Корея — это свежее и «по-нашему» по рулю, Япония — это выбор и прозрачность состояния по аукционным оценкам.

Сравнение по критериям: комплектации, руль, состояние, цена

Комплектации. В Корее автомобили оснащены щедро: кожа, электропривод сидений, камеры, пакеты помощи водителю. В Японии комплектации тоже разные, но многое зависит от конкретного лота — поэтому подбор идёт по аукционному листу.

Руль. Корейские авто в основном левые. Японские внутреннего рынка — праворульные. Праворульный автомобиль можно оформить и поставить на учёт, но им непривычно пользоваться: обгон, шлагбаумы, парковки. Левый руль из Японии встречается реже, подробности — в статье про авто из Японии с левым рулём.

Состояние. Японские машины прозрачны благодаря аукционной оценке, корейские мы проверяем по VIN и у продавца. В обоих случаях каждое авто осматривается до выкупа.

Цена. Точную сумму без конкретной машины назвать нельзя: она складывается из цены авто, таможенных платежей, доставки, оформления и нашей комиссии. Посчитать можно в калькуляторе на сайте — он бесплатный.

Таможенные платежи: что зависит от страны и возраста авто

Растаможка не зависит от страны напрямую. Платежи определяют возраст автомобиля, объём и мощность двигателя, тип двигателя и цена. Что входит: пошлина, утилизационный сбор, при необходимости акциз и НДС, плюс сбор за оформление.

Принцип такой: чем моложе авто, тем иначе считается пошлина, и чем мощнее двигатель, тем выше утильсбор. Ставки и курсы меняются, поэтому точные суммы проверяйте на дату заказа. Разбор состава платежей — в материалах про растаможку авто и утильсбор.

Практический вывод: у корейских машин часто небольшой возраст и крупные двигатели, у японских — широкий разброс по возрасту. Поэтому сравнивать надо не страны, а конкретные варианты с одинаковым возрастом и мощностью.

Сроки и логистика из Кореи и Японии

Общий срок доставки под заказ — от 25 до 90 дней. Он зависит от страны, порта отправки, наличия машины и загрузки маршрута. Точный срок и курс валюты мы фиксируем в договоре, поэтому вы заранее знаете, чего ждать.

Перевозку выполняем своими автовозами со страховкой и GPS на маршруте. Если машина уже куплена вами за границей, мы можем забрать её у дилера, с аукциона или у частного продавца. Весь путь корейского заказа разобран в статье как привезти авто из Кореи.

1. Выборопределяем задачу, бюджет, страну и модель.
2. Расчётсчитаем стоимость «под ключ» до договора.
3. Договорфиксируем курс и условия поставки.
4. Проверка и выкупосматриваем авто у продавца и выкупаем.
5. Доставка и растаможкавезём автовозом, оформляем таможню, СБКТС и ЭПТС.
6. Передачавы получаете авто, готовое к регистрации.

Европа как третий вариант: когда она подходит лучше

Если вам нужен европейский премиум — BMW, Mercedes-Benz, Porsche — или конкретная комплектация, которой нет в Азии, смотрите в сторону Европы. Для юрлиц и лизинга Европа часто удобна ещё и документами: покупка с НДС 22 % к вычету, договор поставки, инвойс, ГТД, счёт-фактура.

Если же важны свежие корейские модели с современной начинкой или проверенный японский «тойотовский» ресурс, логично остаться в Азии. Подробности о европейском направлении — в материале авто из Европы под заказ. Сравнение с корейским предложением удобно делать по каталогу: каталог авто из Кореи.

Вывод: когда выбрать Корею, когда Японию

Корея подходит семье или бизнесу, которым нужен современный кроссовер, седан или минивэн без привыкания к правому рулю. Для этого есть авто из Кореи с понятным расчётом.

Япония подходит тем, кто знает свою модель и поколение: Toyota, Lexus, Honda, Mazda. Здесь удобно искать авто с пробегом из Японии, где состояние видно по аукционной оценке. Учтите, что Япония ограничивает вывоз части автомобилей, в том числе по объёму двигателя, поэтому наличие нужной модели лучше уточнить у менеджера до заказа. Подробнее — в разделе про санкционные авто из Японии.