Под «санкционными» автомобилями из Японии обычно понимают машины, на вывоз которых из страны действуют ограничения: они зависят от объёма двигателя и стоимости. «Проходные» — те, что под эти ограничения не попадают и могут быть законно отправлены покупателю. Мы в ВИГ проверяем модель до заказа, чтобы вы не заплатили за авто, которое нельзя вывезти.
Ниже — как устроены ограничения, какие японские машины чаще всего подходят, из чего складывается цена «под ключ» и как заранее узнать, проходит ли конкретная модель.
Что значит «санкционный» и «проходной» автомобиль
Слово «санкционный» — не юридический термин, а разговорное название. Так называют автомобили, которые из-за ограничений экспорта сложно или невозможно получить из Японии. Чаще всего это дорогие машины с крупным мотором.
«Проходной» — тоже бытовое слово, и у него два значения. В первом случае это авто, на которое не распространяются экспортные ограничения. Во втором — машина с небольшой мощностью мотора, за которую утилизационный сбор при ввозе ниже. Эти понятия не совпадают: автомобиль может спокойно выезжать из Японии, но облагаться высоким сбором в России. Поэтому смотрим на оба барьера отдельно.
Правила экспорта и ставки сборов меняются. Любую цифру из статей в интернете, в том числе из нашей, перед заказом сверяйте с менеджером и калькулятором на сайте. Мы возим только законно, без занижения стоимости и обходных схем.
Какие модели из Японии можно привезти
Основной принцип: чем меньше объём двигателя и ниже цена автомобиля на момент покупки, тем выше шанс, что он пройдёт ограничения. Поэтому основной поток из Японии — компактные и средние машины, минивэны, универсалы и кроссоверы с моторами до 2 литров.
Компакты и седаны
Toyota Corolla, Yaris, Vitz, Passo, Premio, Allion, Mazda 3, Honda Fit. Небольшие моторы, невысокая цена — самая проходная категория.
Семейные и рабочие
Минивэны и компактвэны вроде Noah, Voxy, Wish, Sienta, а также фургоны Hiace, Probox, Fielder. Подходят и для частных лиц, и для бизнеса.
Кроссоверы и гибриды
Toyota RAV4, Harrier, Corolla Cross, Prius, Nissan, Suzuki. Многое зависит от конкретного мотора и цены лота — проверяем каждую машину.
Крупные и дорогие
Land Cruiser, Lexus LX, большие внедорожники. Объём мотора выше 2 литров, а цена высокая — здесь возможность ввоза нужно уточнять отдельно по каждому случаю.
Подробнее про самый запрашиваемый внедорожник мы пишем на странице Land Cruiser 300 под заказ. Если нужен руль слева, это отдельная тема: авто из Японии с левым рулём. Японский парк в основном правосторонний.
Ограничения: объём, мощность, стоимость
Для экспорта из Японии ограничения привязаны к двум параметрам: объём двигателя и цена автомобиля. Самые заметные ограничения касаются машин с мотором около 1,9 литра и выше и высокой стоимостью. Точные пороги и список категорий уточняем у менеджера на дату вашего заказа, потому что они могут пересматриваться.
Второй барьер — российский: утилизационный сбор зависит от объёма и мощности двигателя, а также от возраста авто. Для маломощных машин он заметно ниже. Принципы расчёта разобраны на странице про утильсбор, а точную сумму для вашей машины покажет калькулятор авто из Японии.
Если вам нужен дизель, учтите: дизельных автомобилей в японском парке немного, а в Корее и Японии они устроены по-разному — этому посвящена страница про дизельные авто из Кореи и Японии.
Как проверяем модель до заказа
Мы не берём предоплату под машину, про которую не знаем, можно ли её вывезти. Порядок простой.
- Вы присылаете запросмодель, год, бюджет, желаемый объём двигателя. Можно через анкету на сайте, по телефону или в MAX.
- Сверяем с ограничениями экспортасмотрим объём двигателя, тип силовой установки и цену по конкретному лоту или предложению.
- Считаем ввоз в Россиюпошлина, утильсбор, акциз при необходимости, НДС, доставка и оформление — по калькулятору.
- Проверяем автомобиль у продавцаперед выкупом смотрим состояние и документы; для аукционных машин сверяем аукционный лист.
- Фиксируем условия в договорекурс и условия прописываем в договоре поставки, срок — в пределах 25–90 дней.
Что входит в цену «под ключ»
Итоговая сумма складывается из цены автомобиля, таможенных платежей, доставки, оформления и комиссии ВИГ. Перевозка идёт на наших автовозах со страховкой и GPS. СБКТС и ЭПТС оформляем сами, поэтому автомобиль приезжает готовым к регистрации. Отдельные цифры мы не называем намеренно: они зависят от модели, года и мотора, и считаются в калькуляторе бесплатно.
Для юрлиц и лизинга работаем с НДС 22 % к вычету: договор поставки, инвойс, ГТД, счёт-фактура, СБКТС, ЭПТС, безналичный расчёт. Пакет документов для вычета мы предоставляем, а решение принимает налоговая — гарантий по ней мы не даём.
Таблица параметров и ограничений
| Параметр | На что влияет | Что делаем мы |
|---|---|---|
| Объём двигателя | Возможность экспорта из Японии, размер пошлины и утильсбора | Проверяем до заказа, считаем в калькуляторе |
| Цена автомобиля | Попадание под экспортные ограничения, база таможенных платежей | Сверяем по конкретному лоту или предложению |
| Мощность, л.с. | Ставка утилизационного сбора | Показываем сумму до договора |
| Возраст автомобиля | Ставки пошлины и сбора | Подбираем возраст под ваш бюджет |
| Тип привода и топлива | Бензин, дизель, гибрид — разные правила и расчёт | Уточняем по каждой комплектации |
| Покупатель | Физлицо, ИП, юрлицо или лизинг — разные документы и налоги | Готовим нужный пакет, для юрлиц — с НДС 22 % |
Если вам нужна машина с мотором до 2 литров и умеренной ценой, у неё высокие шансы быть проходной. Крупные и дорогие модели требуют отдельной проверки до оплаты. Пришлите нам модель и бюджет, а мы проверим возможность вывоза и посчитаем итог под ключ.
Узнайте, можно ли привезти вашу модель из Японии
Заполните анкету или посчитайте стоимость в калькуляторе на сайте. Позвоните по телефону +7 986 951 43 51, напишите в MAX или на ooo.vig@bk.ru.
Проверить модель и получить расчёт